Postzegel door 1 euro-grens: hoe PostNL 'onvermijdelijk' de prijzen moet verhogen#
郵票通過1歐元的限制：PostNL如何 "不可避免地 "不得不提高價格？#
2023年，寄送新年賀卡將再次變得有些昂貴：一枚荷蘭郵票的價格將上升到1.01歐元（約32元台幣）。突破1歐元的障礙也許象徵著PostNL正在經歷的困難時期。PostNL公司正面臨著什麼問題？#
1）我們多年來一直在減少寄信數量#
根據PostNL（荷蘭郵政）稱，郵票價格上漲的事實是 "不可避免的"，因為我們多年來一直在減少寄送卡片和信件。這使得維持郵遞的（單位）成本越來越高。
近年來，郵票的價格一直在穩步上升，甚至在十年內翻升了一倍。
小的例外是過去兩年，我們經歷了多次（武肺）封鎖。那時，人們互相寄送的卡片要多得多，政府在門墊上投放了大量的新冠病疫苗接種邀請函。
但這仍然是一個短暫的好轉：上個季度，發送的信件數量與前一年相比再次下降了9%以上。預計在未來幾年，這一數字將進一步下降。2) 監管機構的百萬罰款#
考慮到PostNL作為 "荷蘭通用郵政服務 "的角色，這是很棘手的。這意味著該公司有法定義務將95%的郵件準時送達整個荷蘭。
自2014年以來，它在這方面的管理越來越不理想。2019年，PostNL首次未能達到這一比例，因此被監管機構ACM罰款200萬。這筆罰款在法庭上受到質疑，但法院上週裁定，該處罰是合理的。3) 新的競爭者#
一個新的競爭者也進入了荷蘭信件市場：DHL，德國郵政的子公司，計劃從4月開始在全國範圍內投遞信件。這將結束PostNL的市場主導地位。
DHL希望把重點放在重量超過50克的有利可圖的郵件上，也就是說，稍微重一點的物品還是可以透過信箱的。該公司將對這些東西收取什麼費率還不知道。4) 發送的包裹更少，成本更高#
一段時間以來，包裹市場的競爭一直比信件市場強激烈得多。PostNL也是這裡的市場領導者，佔有50%的市場佔有率。緊隨其後的是DHL，佔30%，其餘的市場被UPS、GLS和Budbee等小公司所瓜分。
在武肺高峰之後，發送的包裹數量出現了下滑。然而，寄送的包裹仍然比新冠大流行之前多。PostNL預計這種成長將長期持續下去。
同時，包裹遞送成本正在快速上升，部分原因是高燃料價格。因此，所有主要公司的價格都在上漲：在PostNL，一個線上郵資的國內包裹從6.75歐元上漲到6.95歐元。5) 威脅性罷工#
由於包裹投遞員和分揀員的集體談判正處於緊張狀態，PostNL的成本可能進一步上升。工會在12月初給PostNL下了最後通牒。除其他事項外，他們要求每小時14歐元的最低工資和10%的工資成長。
PostNL堅持最高工資成長4.5%，因此，工會宣佈在黑色星期五的一周內舉行罷工，這是一年中最繁忙的時期之一。在法院裁決後，他們又在那裡劃了一條線。隨後，PostNL 單方面決定提高工資，這讓工會感到很憤怒。這些威脅要在新的一年裡再次罷工。6) 億萬富翁擴大股份#
然後是捷克億萬富翁Daniel Kretínský。在過去的一年裡，他穩步增加了他在PostNL的股份，使其達到約30%，略低於必須進行強制收購的百分比。
這導致了商業世界中的謠言。Kretínský還擁有英國郵政公司Royal Mail的大量股份，他可能將這兩家公司合併，以進入歐洲郵政市場。要做到這一點，他仍需跨過一個大坎，因為這樣的收購沒有得到荷蘭國家的同意是無法進行的。
原文：https://nos.nl/l/2458342